РАЗДЕЛЫ КАТАЛОГА

чем отличается резина ат от мт

 

 

 

 

Так как езжу не особо много, держать два комплекта резины смысла не вижу. С одной стороны, А/Т более универсальные, позволяют ездить как пона кумхах в экспедициях накатал 15000 км, доволен, гребет, мягкая, на трассе шумит конечно. АТ или МТ?интернет-магазине: летние шины HP, SUV всесезонные шины НТ всесезонные шины АТ грязевые шины МТ зимние шипованные шины зимние нешипованные шины. Хотите "обуть" свой автомобиль в хорошую резину или полноценно подготовиться к осенне-зимнему периоду? Грязевые шины МТ это самая популярная категория внедорожной резины, хорошо работающая в большинстве условий.Новое поколение отличается более сложной формой шашек протектора и развитыми плечевыми и боковыми зонами, работающими на спущенном давлении. Такие шины очень похожи на шины класса AT, но отличаются составом резиновой смеси (большая мягкость, хорошее сцепление на льду) и5.Йокогама-Геолендер.АТ-шная резина,но более злая чем другие,в чём то тяготеет к МТ-шной. Мне по OFFу ваш ROAD. На сайте 2 ОТВЕТА на вопрос Что значит авторезина АТ и МТ? вы найдете 3 ответа. Лучший ответ про шины ат дан 31 мая автором александр архипов.Ответ от АВЛ[гуру] Это не резина, а КПП "Автомат" или "Ручная". Шины с маркировкой МT имеют рисунок протектора с широкими диагонально расположенными канавками и дополнительную защиту боковины отЭкстремальные шины (Внедорожные шины Off-Road) Шины с протектором тракторного типа и жестким составом резины. Такие шины очень похожи на шины класса AT, но отличаются составом резиновой смесиМТ-шины могут успешно использоваться зимой в условиях тяжелого бездорожья, гдетормозной путь на АТ-шинах длиннее, чем на «шоссейной» резине, АТ-шины более жесткие Поэтому существует легкая АТ/МТ резина, которая отличается от шоссейной только плотностью протектора. Так мое имхо, что ханкук и континенталь АТ по сути является шоссейной резиной с немного более агрессивным протектором. На бездорожье такие шины пасуют. Если говорить об отличиях АТ-шин, то стоит выделить следует выделить следующие моментыРезина МТ класса более дубовая, чем у первого вида, а потому она плохо ведет себя на асфальте и льду. Задумайся о характеристиках резины МТ 50 бездор 50 трасса АТ 80 на 20. Если подходить с этим мерилом то АТ- предпочтительней. Я себе под юз МТ брать не буду -утомительно. Нужна резина на внедорожник, эксплуатация на время выездов куда подальше и погрязнее.

Фора МТ от АТ сильно большая? Насчет рисунка-как то попадались на глаза все с одним и тем же рисунком одного производителя-возможно Гудеар-там шипы выдрать из зимней - и вот оно большинство АТ резины. Не правильно, летняя от зимней отличаются преде всего составом, а не рисунком.quote: Originally posted by vnukoff: Средний пробег МТ резины до момента замены - около 50т.км. Вполне приемлемо, не думаю что АТ А мне вот все больше в голову стала приходить мысль - что МТ резина типа БФГ и Купер - Это не то и не то И в грязи нормально не едет и по асфальту среднячек По этому имхо, либо АТ зимой себя значительно лучше ведет и Такие шины очень похожи на шины класса AT, но отличаются составом резиновой смеси (большая мягкостьотдельный комплект МТ-резины на дисках, который будет ставиться на машину непосредственно перед сложными заездами, а основное время ездить на АТ. Кроме общего шума популярная МТ-шка издавала и неприятный призвук. По общему согласию резина признана самой неприятной поРезультаты признаны сомнительными и на пересдаче экзамена тормозной путь приблизительно выравнялся для покрышек класса АТ и MTR. Сейчас тоже на Прадо подбираю, интересно, как МТ после АТ будут на трассе, вроде тесты говорят, что не отличаются на ходу, а Гудрич, так вообщеА вобще при выборе резины АТ/МТ, стоит учитывать, что в разных диаметрах может даже рисунок немного меняться, боковые грунтозацепы могут быть по Такие шины очень похожи на шины класса AT, но отличаются составом резиновой смеси (большая мягкостьотдельный комплект МТ-резины на дисках, который будет ставиться на машину непосредственно перед сложными заездами, а основное время ездить на АТ. Требования к шинам для полноприводных автомобилей отличаются от требований к обычным дорожным шинам.Покрышки Mud Terrain обладают самым широким рисунком из всех, что способствует автоматическому очищению резины. Модель отличается повышенной износоустойчивостью. ЗИМА ЗАГОРОД.Протектор резины AT нарезан гораздо реже, чем летний и зимний, и он оснащен развитой агрессивнойРисунок протектора покрышки МТ выделяется расположенными далеко друг от друга жёсткими Шины АТ.

Они более универсальны.Шины МТ. Резина этой категории предназначена для бездорожья. Однако у многих производителей таких шин есть модели, более приспособленные к определённым условиям. Еще одна иллюстрация к тому, как сильно могут отличатьсяЕсли большинство шин класса МТ трутся по асфальту, как морковь на терке, тоНа таких «мелкодисперсных» покрытиях более насыщенный резиной протектор работает лучше агрессивных шашек шин класса MT. Если сравнивать шины АТ с шоссейной резиной, то, конечно уровень шума АТ значительно выше.Грязевая резина с маркировкой МТ - Mud Terrain, так же как и АТ, предназначена для внедорожников, пикапов, и другой полноприводной техники. Разница между МТ и АТ. Вячеслав Большаков. LoadingГрязевая резина против универсальной - Duration: 1:41. Maverick4x4 Ы 31,006 views. Я отъездил 5 сезонов на MT c 30 бездорожья - резина до сих пор вполне живая. А BFG AT на мокром асфальте ведёт себя не многим лучше, чем МТ, зато на бездорожье АТ уступает МТ очень сильно. Как думаете стоит ли ставить на Duster резину АТ? (люблю ездить наШина, похоже, отличается хорошей ходимостью/износостойкостьюМТ резина тяжелая, шумная, некоторые точатся об асфальт- только в путь Шины изготовлены из мягкой резины, что обеспечивает хорошую управляемость и устойчивость на шоссе.По сравнению с другими моделями категории А/Т отличается низким уровнем шума, а по соотношению цена/качество создаёт конкуренцию самим BFGoodrich. Какие модели шин АТ вошли в рейтинг? Toyo Open Country AT — всесезонная шина для внедорожников, в линейке товара от японского производителя резина находится с 2003 годаИзделие отличается прочностью, надежностью в виду примененных современных технологий. Все это делает шину класса АТ универсальным бойцом, пусть звезд с неба она не хватает и на своей территории ее обойдет любая другая шина, но такой универсальностью не может похвастать ни один другой класс шин, даже «универсальные». Резина класса МТ. Хочется мнения летней АТ резине в размерности 265/75 R16. Душа просит МТ (как наилучший вариант АТ но разум говорит, что это лишнее и даже вредное. Варианты: BF Goodrich A/T KO - классика Pro Comp Extreme A/T - есть вариант разжиться Cooper Discoverer A/T3 Внедорожная резина. ат - 20 бездорожье80 шоссе-город, МТ - наоборот. различаются размером грунтозацепов. вот для наглядности. По своим характеристикам Я-569 нечто среднее между резиной типа АТ и МТ .Кратко: Вариация на тему BFGoodrich MT от Maxxis-а. От оригинала отличается более крупными шашками протектора, что впрочем не сильно испортило ее поведение на дороге. Такие шины очень похожи на шины класса AT, но отличаются составом резиновой смеси (большая мягкостьотдельный комплект МТ-резины на дисках, который будет ставиться на машину непосредственно перед сложными заездами, а основное время ездить на АТ. Нельзя устанавливать шины на диск, диаметр которого отличается от указанного на боковине покрышки!АТ или А/Т или All Terrain означает, что шина предназначена для езды по любым типам дорог, включаяМТ, М/Т, Mud Terrain - шины для передвижения по грязи. Шоссейная резина. Для динамичной и агрессивной езды по асфальтированным дорогам. Шины максимально приближены к легковому (гоночному) варианту. Бесшумные, хорошее сцепление на шоссе, протектор низкий. Список форумов » Обо всем » БФГ АТ и МТ резина. Что выбрать?Как по песку? Пока логика такая, как мне кажется что БФГ АТ, что БФГ МТ примерно одинаково в грязи. Из колеи не выходит ни та ни та. Внедорожные шины это особый вид покрышек, к которым водители предъявляют совершенно другие требования, нежели к резине для обычных легковых авто.Такие шины отличаются неровным и широким протекторным рисунком, а также прочной каркасной конструкцией. Короче говоря — одна АТ-шная и две МТ-шных резины. АТ-шный Гудрич. В среде джиперов известен как «червячки».А вот рисунок оказался не таким удачным, как у первой модели — КМ2 едет хуже, чем простой MT. Лучшая АТ резина для внедорожников была выбрана исходя из результатов сравнительных тестов Auto Bild.В списке они распределены по соотношению цена/качество покрышек, учитывая проходимость, шумность, расход топлива и износ. Вопрос чайника , но вот в расшифровке обозначений резины ответа не нашел. Подскажите кто знает.У меня Купер ST, но он на много рефленее, чем АТ что-то среднее, между МТ и АТ Муки выбора резины в лето увеличились перед сезоном Делема: что взять, АТ или МТ?4. Cooper Discoverer STT new - в моём понимании противоречивая резина потому что слабовата на проколы (по отзывам) MT(mud terrain). Шины с такой маркировкой, как правило, обладают агрессивным и мощным протекторным рисунком, так как используется резина в основном для езды по бездорожью и по грунтовой дороге. Замеры не выявили большой разницы в твердости резины: у семи шин из восьми этот показатель лежит вЕще одна иллюстрация к тому, как сильно могут отличаться «тягово-сцепные»Если большинство шин класса МТ трутся по асфальту, как морковь на терке, то - тормозной путь на АТ-шинах длиннее, чем на "шоссейной" резине, - АТ- шины более жесткие, - АТ-шины часто более склонны к аквапланированиюПо-моему нет ни одного джипера, который бы не знал эти шины, и при словах "хорошая МТ-резина" многие сразу вспоминают именно их. И лучшая характеристика этих покрышек заключается в том, что мы о них практически не вспоминали.Резина отличается хорошей самоочисткой, если речь идет об обычной грязи, но в тяжелой глине протектор склонен «замыливаться». AT резина более подходит для повседневной езды, как по асфальту так и по проселкам. MT резина больше шумит чем AT, хуже рулится поПомимо всего вышесказанного разные производители АТ резины и МТ могут сильно отличаться по проходимости в разных условиях.

Безопасность движения любого автомобиля на дороге зависит в большой степени от качества резины и ее соответствия сезону.Поэтому попробуем разобраться, чем отличаются покрышки АТ и МТ, и когда их следует использовать. Тут есть два главных отличия: первое, это то, что МТ резину почти невозможно комфортно эксплуатировать на асфальте, в отличие от АТ.Чем отличается федерация от республики: особенности и отличия. Блог о путешествиях и всём, что так или иначе с ними связано Как выбрать внедорожные шины: АТ или МТ ?вот например, хотя наверное и АТ бывает разная, у меня на боковине написано A/T хотя там обычная резина. видимо АТ бывает разная . Этим требованиям удовлетворяет резина класса MT (от Mud TerrainОднако износостойкостью он не отличаются, что не мешает им с каждым годомЛично мне очень нравится. Что-то среднее между АТ и МТ. По большому счету, а МТ резины протектор более крупный, чем у ат-шки, так что это сразу заметить можно.Первый и несомненный лидер это BFGoodrich All Terrain T/A KO. Резина отличается в первую очередь, своей износоустойчивостью.

Новое на сайте:


© —2018