РАЗДЕЛЫ КАТАЛОГА

что такое остановочная полоса

 

 

 

 

Остановочная полоса (3) предназначена для вынужденных остановок автомобилей и устраивается на дорогах I, II категорий в местах пересечений, примыканий и съездов с дорог, а также в других местах, обоснованных проектом. 3.17 остановочная полоса: Полоса, расположенная рядом с проезжей частью или краевой укрепительной полосой и предназначенная для размещения автомобилей в случае вынужденного прекращения или перерыва движения. Прерывистая дорожная разметка, обозначает границы полос движения при наличии двух и более полос, предназначенных для движения вОстановочный пункт, обозначает места для остановки маршрутных транспортных средств, запрещает разворот, движение задним ходом. 3.15 остановочная полоса: Полоса, расположенная рядом с проезжей частью или краевой укрепительной полосой и предназначенная для размещения автомобилей в случае вынужденного прекращения или перерыва движения. 3.5 стояночная полоса: Укрепленная часть поверхности земляного полотна, предназначенная для остановки и стоянки на ней транспортных средств, обозначенная специальными дорожными знаками. I - IV — соответственно краевая укрепительная полоса, остановочная полоса, прибровочная часть обочины, проезжая часть дороги 1 — прослойка из геоматериала 2 — слой укрепления обочины. 7.5 Сопряжение элементов кольцевых пересечений 7.6 Выделение дополнительной полосы движения для правоповоротных потоков.На пересечениях с контролируемой остановкой, остановка на второстепенной дороге не предусматривается. 2. Обозначает границы полос движения на опасных участках дороги (перед перекрестками, железнодорожными переездами, поворотамиДопускается ее пересечение, если она расположена с правой стороны от водителя для остановки транспортного средства на обочине. 1.

4 Полоса жёлтого цвета. Может наноситься на край проезжей части или бордюр, прилегающей к ней. Используется для обозначения мест, где запрещена остановка транспорта. 1.5 Прерывистая линия. Ширина краевой укрепительной полосы в подзоне 1Б принимается по максимальному значению. В остальных случаях она может быть уточнена технике экономическими расчетами. 1.13 Ширину остановочной полосы определяют по формуле. У постов ГАИ и контрольно-диспетчерских пунктов в соответствии с п. 4.5 следует предусматривать остановочные полосы длиной по нормам для полос разгона и торможения. 5.23. Длину переходно-скоростных полос следует принимать по табл. 18. 3.5. Стояночная полоса: укрепленная часть поверхности земляного полотна, предназначенная для остановки и стоянки на ней транспортных средств, обозначенная специальными дорожными знаками.

Остановочная полоса — укреплённая часть обочины, предназначенная для вынужденной остановки транспорта. Остановочная полоса может устраиваться путём асфальтирования из асфальтобетонных, битумоминеральных и асфальтогранулобетонных смесей Постоянная полоса отвода это полоса местности, которая передается в вечное пользование под дорогу и дорожные сооружения.Используют для временной (аварийной) остановки автомобилей и размещения материалов для ремонта дорог. II - остановочная полоса, предназначенная для вынужденной остановки автомобилей III - прибровочная полоса. Что такое инструкция по ОТ?3.2.3. Дорожную одежду на остановочных площадках следует предусматривать равнопрочной с дорожной одеждой основных полос движения. 3.22 остановочная полоса: Дополнительная полоса на проезжей части, предназначенная для вынужденной остановки транспортных средств.Смотреть что такое "остановочная полоса" в других словарях 3.17 остановочная полоса: Полоса, расположенная рядом с проезжей частью или краевой укрепительной полосой и предназначенная для размещения автомобилей в случае вынужденного прекращения или перерыва движения. II - остановочная полоса, предназначенная для вынужденной остановки автомобилейИх отделяют от основной проезжей части сплошной разметкой, за исключением специальных площадок для остановки автомобилей, где устраивается прерывистая разметка. Что означает желтая полоса на обочине? Она наносится по краю проезжей части вне черты города. В данном случае её пересечение, остановка или парковка рядом будут нарушать ограничения, выдвинутые к движению по обочине. 2) Вертикальная разметка в виде сочетания красных и жёлтых (чёрных и белых) полос наносится на элементы дорожных сооружений (мосты, пешеходные переходы в разных уровнях, опоры путепроводов, парапеты, столбы, а также другие объекты 1.17 — обозначает места остановок маршрутных транспортных средств и стоянки такси 1.18 — указывает разрешенные на перекрестке направления движения по полосам. Применяется самостоятельно или в сочетании со знаками 5.8.1, 5.8.2 Остановочные полосы служат для съезда на них с проезжей части, остановки и стоянки автомобилей в аварийных ситуациях. При дорожно-транспортных происшествиях или выполнении ремонтных работ на отдельных участках они позволяют осуществлять По своему назначению и характеру работы обочины по ширине разделяются на три полосы (рис. 1.2): I - краевая укрепительная полоса, предназначенная для случайных наездов автомобилей при движении II - остановочная полоса, предназначенная для вынужденной остановки 2.4. Краевые укрепительные и остановочные полосы не предназначены для систематического движения транспортных средств. Их отделяют от проезжей части дороги сплошной линией разметки за исключением специальных площадок для остановки автомобилей А обозначать такие полосы призвана специальная «широкая одинарная прерывистая» линия разметки 1.8. Кстати, данная разметка очень походит на разметку 1.5: расстояние между ее штрихами в три раза больше, чем длина штриха. Решения по укреплению обочин: I-IV - соответственно краевая укрепительная полоса, остановочная полоса, прибровочная часть обочины, проезжая часть дороги 1 - прослойка из геоматериала 2 - слой укрепления обочины. 1.3 — разделяет транспортные потоки противоположных направлений на дорогах, имеющих четыре полосы движения и более Линию 1.3 пересекать запрещается. 1.4 — обозначает места, где запрещена остановка. 2. Обозначает границы полос движения на опасных участках дороги (перед перекрестками, железнодорожными переездами, поворотамиДопускается ее пересечение, если она расположена с правой стороны от водителя для остановки транспортного средства на обочине. 13.4.4. Дорожную одежду остановочной полосы рассчитывают на возможность остановки наиболее тяжелого грузового автомобиля заданного состава движения и на пропуск потока автомобилей в периоды ограничения проезда по основной проезжей части. Прокат сортовой стальной горячекатаный полосовой - так в соответствии с ГОСТ 103-2006 называется этот вид продукции, однако, чаще всего его называют ПОЛОСА или ПОЛОСА горячекатаная. Горизонтальная разметка: 1.1 - разделяет транспортные потоки противоположных направлений и обозначает границы полос движения в опасных местах на дорогах обозначает границы проезжей части, на которые въезд запрещен Полосы для движения от 3,75 до 3,50 м, краевая полоса 0,50 м, остановочная (боковая) полоса 2,50 м (в некоторых случаях 2,00 м и 3,00 м см. ниже), обочина опять же 1,50. Возможно журналисты или эксперты имели в виду остановочную полосу? Полоса движения — продольный участок проезжей части, шириной достаточной для движения автомобилей в один ряд. Полоса движения может быть обозначена дорожной разметкой. В этом случае ширину полосы движения принимают с учётом категорий дорог согласно требованиям Но если с полосой желтого цвета посреди дороги всё более или менее понятно, то как же быть, когда желтая линия находиться вдоль бордюра? В данном случае, разметка желтого цвета применяется как дополнительный элемент, и сигнализирует о запрете остановки или стоянки Полоса стальная — эта разновидность сортового металлопроката выполнена в виде цельного металлического профиля.

В ее поперечном сечении внутреннее полое пространство отсутствует. ОСТАНОВОЧНАЯ ПОЛОСА. Полоса, расположенная рядом с проезжей частью или краевой укрепительной полосой и предназначенная для размещения автомобилей в случае вынужденного прекращения или перерыва движения. 8.6.7. Дорожную одежду остановочной полосы рассчитывают на возможность остановки наиболее тяжелого автомобиля заданного состава движения и на пропуск потока автомобилей в периоды ограничения проезда по основной проезжей части. ОБОЧИНА (Ао) - боковая полоса земляного полотна с каждой его стороны между бровкой и кромкой проезжей части, предназначенная для предохранения краев дорожной одежды от разрушения, вынужденной остановки транспорта, размещения ограждений 8.6.7. Дорожную одежду остановочной полосы рассчитывают на возможность остановки наиболее тяжелого автомобиля заданного состава движения и на пропуск потока автомобилей в периоды ограничения проезда по основной проезжей части. Разделительная полоса — элемент дороги, выделенный конструктивно и (или) с помощью разметки 1.2.1, разделяющий смежные проезжие части и не предназначенный для движения и остановки транспортных средств. Что касается полос движения, предназначенных в основном для автобусов, что слово "BUS" или буква "A" должны наноситься на такую полосу движения в тех местах, где это необходимо, и в частности в начале полосы и после перекрестков. Остановочные полосы должны быть отделены от обочины ограждениями.разделительной полосы, достаточные для остановки автомобиля без выезда на встречные полосы движения. - остановочную полосу, предназначенную для вынужденной остановки автомобилей. К ней относятся также специально устраиваемые на обочине или выносном участке для этой же цели остановочные площадки 3.5. Остановочная полоса на строящихся иэксплуатируемых дорогах I-IV категорий укрепляется в соответствии с положенияминастоящего документа в первую очередь в местах Но дорожная одежда на остановочной полосе не должна иметь конструкцию как у основной дороги. Так как интенсивность для расчета берется 1/3 от интенсивности по дороге. как в поперечнике задать две конструкции дорожной одежды Остановочная полоса предназначена для вынужденной остановки автомобилей. Ширину определяют как разницу между общей шириной обочины и суммой ширин краевой укрепительной и прибровочной полос. 8.6.7. Дорожную одежду остановочной полосы рассчитывают на возможность остановки наиболее тяжелого автомобиля заданного состава движения и на пропуск потока автомобилей в периоды ограничения проезда по основной проезжей части. - геометрические параметры, к которым относится ширина проезжей части, краевой укрепленной и остановочной полос обочин, продольные уклоны, радиусы кривых в плане и профиле, уклоны виражей и расстояние видимости 24. Краевые укрепительные и остановочные полосы не предназначены для систематического движения транспортных средств Их отделяют от проезжей части дороги сплошной линннней. разметки за исключением специальных площадок для остановки автомобилей

Новое на сайте:


© —2018