РАЗДЕЛЫ КАТАЛОГА

что такое расчетный подъем

 

 

 

 

Расчетный подъем это наиболее трудный для движения в данном направлении элемент профиля пути, на котором достигается расчетная скорость, соответствующая расчетной силе тяги локомотива. 4.2. Расчет массы состава грузового поезда. При движении поезда по расчетному подъему с установившейся расчетной скоростью, расчетная сила тяги уравновешивает силы основного и дополнительного сопротивлений движению РАСЧЕТНЫЙ ПОДЪЕМ. назад вперед .Вы можете поставить у себя ссылку на слово "РАСЧЕТНЫЙ ПОДЪЕМ". Анализ и подготовка пути для выполнения тяговых расчётов.Выбор расчётного подъёма. Расчётный подъём это наиболее трудный для движения элемент заданного профиля пути, на котором, как правило, достигается расчётная скорость движения поезда. Реферат: Тяговые расчёты. Содержание. Введение 1. Техническая характеристика заданного локомотива 2. Анализ профиля пути и выбор расчётного и кинетического подъёмов 3. Спрямление и приведение профиля пути 4 Расчет массы состава. Описание: 1. Провести анализ профиля пути.

2. Установить крутизну расчетного подъема. 3. Определить массу состава по выбранному расчетному подъему. 4. Выполнить проверку массы состава по длине приемоотправочных путей раздельных пунктов При тяговых расчетах принимать: а) расстояние - для элементов профиля в метрах, для перегонов - в километрах с одним знаком после запятой1.4.2. Расчет массы состава при условии движения с равномерной скоростью на расчетном подъеме. Тяговые расчеты регламентируются Правилами тяговых расчетов для поездной работы (ПТР) [1], которые являются одним из основных документов на железнодорожном транспорте.2. Что такое расчетный подъем участка? Расчетный подъем - это такой подъем на преодоление, которого затрачивается наибольшая работа. Расчетный это год с максимальной суммой отрицательных температур поверхности покрытия за период между капитальными ремонтами дорожной одежды Расчет массы поезда начинается с выбора расчетного подъема. Расчетным называется наибольший по величине и протяженности подъем на данном участке, на котором поезд движется с установившейся скоростью и с наибольшей по сцеплению силе тяги. Установить крутизну расчетного подъема. Определить массу состава по выбранному расчетному подъему.

Выполнить проверку массы состава по длине приемоотправочных путей раздельных пунктов заданного участка. Расчетный подъем это наиболее трудный для движения в заданном направлении элемент профиля пути, на котором достигается расчётная скорость, соответствующая расчётной силе тяги локомотива. Такое положение вызывает дискомфорт, потому что хочется узнать, что такое расчетный подъем участка. В настоящий момент вы сможете поинтересоваться в интернете, найти словари и справочники, где размещено подробное описание. Расчет массы состава при установившемся движении. При проектировании новых железных дорог массу состава, как правило, определяют из условия равномерного движения поезда с расчетной скоростью vp на руководящем подъеме, т.е ТЯГОВЫЕ РАСЧЕТЫ. Рекомендовано редакционно-издательским советом университета в качестве методических указаний.Пример 1. Дан профиль пути. Установить расчетный подъем на участке А - В. Выбор расчетного подъема. Перед расчетом массы состава грузового поезда анализируют профиль пути и выбирают наиболее тяжелый для движения поезда подъем, называемый расчетным (iр). Расчет массы состава при условии, что поезд движется с равновесной скоростью на расчетном подъеме. Максимальную массу грузового состава, который заданный локомотив может перемещать по заданному участку, определяют из условия Для выбранного расчетного подъема массу состава в тоннах вычисляют по формуле. , (1). где Fкp — расчетная сила тяги локомотива, НЧто такое тяговая характеристика локомотива. Где найти тяговые характеристики локомотивов. Что такое диаграммы удельных В настоящее время тяговые расчёты выполняются преимущественно на ЭВМ по имеющимся программам в банках ВЦ и на кафедрах.Исходя из приведённых определений, выбираем: расчётный подъём элемент 4, кинетический подъём элемент 12. Проверка рассчитанной массы состава на возможность надежного преодоления встречающегося на участке короткого подъема крутизной больше расчетного с учетом использования кинетической энергии, накопленной на предшествующих (легких) элементах профиля расчетный подъем. определяет при эксплуатации жел.-дор. линии наибольший вес поездного состава.Что такое расчетный подъем. Величина расчетного подъема iр выбирается в зависимости от типа профиля для каждого перегона и на этой основе - для всего заданного участка. На заданном участке имеется подъем с наибольшей крутизной: 10 0/00 длиной 1000м и 8 0/00 длиной 4800м. Для упрощения тяговых расчетов продольный профиль и план пути подвергают обработке, состоящей из двух операций элементы профиля пути станций элементы с уклонами разного знака расчётного подъёма с прилегающими элементами. 1. анализ профиля пути и выбор расчетного подъема. Расчетный подъем - это наиболее трудный для движения в заданном направлении элемент профиля пути, на котором достигается расчётная скорость, соответствующая расчётной силе тяги локомотива. Под расчётным подъёмом понимают наиболее трудный подъём, на котором в процессе движения достигается расчётная скорость.Условия расчета такие же, что и при определении кинематических параметров и сил, действующих на дозатор. 2. Что такое расчётный подъём рассматриваемого участка? 3. Что понимается под коротким (инерционным) подъёмом? 4. Принципы выбора расчётного подъёма заданного тягового участка? Полученные с помощью тяговых расчетов данные служат основой для решения следующих задач- расчет наибольшей (критической) массы состава, соответствующей данному локомотиву, плану и профилю пути (на расчетном подъеме) В зависимости от крутизны и протяженности различают руководящий ( расчетный) подъем р — это поДъем, по которому опреде- [c.46].Для расчета веса поезда принимают обычно наиболее крутой подъем на данном тяговом участке или направлении. 3. «Правила тяговых расчётов для поездной работы» М.: «Транспорт» 1985 г. Выбор расчётного подъёма. Расчётный подъём это наиболее трудный для движения элемент заданного профиля пути, на котором, как правило Технический железнодорожный словарь » Что такое «Расчетный Подъем»? Значение слова, определение и толкование термина. 5. положительны на спусках, отрицательны на подъемах.

4. Полными силами в тяговых расчетах называются199. Что такое расчетно-минимальная скорость движения поезда? Что такое "РАСЧЕТНЫЙ ПОДЪЕМ"? Как правильно пишется данное слово.Расчетный Подъем Расчетный Подъем определяет при эксплуатации жел.-дор. линии наибольший вес поездного состава. 2 Тяговые расчёты. 2.1 Упрощения, используемые при расчётах.Вес поезда при условии движения с равномерной скоростью на расчётном подъёме определяют из условия равенства сил тяги и сопротивления движению поезда по формуле. Масса состава определяется из условия движения поезда по расчет-ному подъему с расчетной скоростью. При этом сила тяги электровоза равна силам сопротивления движению поезда. Расчетная формула имеет вид РАСЧЕТНЫЙ ПОДЪЕМ. определяет при эксплуатации жел.-дор. линии наибольший вес поездного состава.Подъем — фаза экономического цикла, следующая после оживления и характеризующаяся расширением реального объема выпуска Проанализировав профиль пути был выбран расчетный подъем длиной 4500 м и уклон 8 (элемент 18). Данный расчетный подъем будет использован при нахождении массы состава. РАСЧЕТНЫЙ ПОДЪЕМ. определяет при эксплуатации жел.-дор. линии наибольший вес поездного состава.Смотреть что такое "РАСЧЕТНЫЙ ПОДЪЕМ" в других словарях Тяговые расчёты. Содержание. Введение. 1. Техническая характеристика заданного локомотива. 2. Анализ профиля пути и выбор расчётного и кинетического3. Спрямление и приведение профиля пути. 4. Определение массы состава по расчётному подъёму. Значение. Тема статьи: Понятие о расчетном подъеме, расчетной силе тяги и расчетной скорости.Установившуюся скорость (VP) на расчетном подъеме находят как точку пересечения тяговой характеристики (1) с кривой (2), ограничения силы тяги по сцеплению. РАСЧЕТНЫЙ ПОДЪЕМ. определяет при эксплуатации жел.-дор. линии наибольший вес поездного состава.Помощь поисковых систем. Что такое Расчетный Подъем. Определение массы состава производится для решения одной из следующих задач: - расчет наибольшей (критической) массы состава, соответствующей данному локомотиву, плану и профилю пути (на расчетном подъеме) РАСЧЕТНЫЙ ПОДЪЕМ. определяет при эксплуатации жел.-дор. линии наибольший вес поездного состава. Технический железнодорожный словарь. Поэтому при расчете массы поезда, который может пройти по участку пути, учитывается влияние наиболее крутых подъемов, имеющихся на данном участке или направлении. Наибольший затяжной подъем на участке, по величине которого устанавливается расчетная масса Расчетный подъем это наиболее трудный для движения в данном направлении элемент профиля пути, на котором достигается расчетная скорость, соответствующая расчетной силе тяге локомотива. Расчетный подъем это наиболее трудный для движения в данном направлении элемент профиля пути, на котором достигается расчетная скорость, соответствующая расчетной силе тяги локомотива. Расчетный подъем это наиболее трудный для движения в заданном направлении элемент профиля пути, на котором достигается расчётная скорость, соответствующая расчётной силе тяги локомотива. . Пример расчета при задании кривой центральным углом на 3 элементе. . . Результаты расчётов сведём в таблицу 2.1.Расчётный подъём составляет 12.2 . Расчет веса состава при условии, что поезд движется с равновесной скоростью на расчетном подъеме. Максимальный вес грузового состава, который заданный локомотив может перемещать по заданному участку, определяют из условия Расчетный подъем это наиболее трудный для движения в заданном направлении элемент профиля пути, на котором достигается расчётная скорость, соответствующая расчётной силе тяги локомотива. Расчетный подъем это наиболее трудный для движения в заданном направлении элемент профиля пути, на котором достигается расчётная скорость, соответствующая расчётной силе тяги локомотива.

Новое на сайте:


© —2018